1、电商与二手车：哪个平台买二手车**？
**类：二手车店型市场，入驻的个体商家很多，每个商家都是独立的个体，买卖自行支付一定的展位费给市场负责人即可。用综合商场的比喻比较合适。典型代表：鸡西二手车市场。
第二类：大型超市类型，人员和货物由这家公司管理，个人依靠公司生存，实体店是大型停车市场，网上有自己的店铺。典型代表：华瑞源二手车市场。
第三类：纯二手车电商平台。它作为一家没有大型实体市场的公司运营。网上交易，中介平台模式。典型代表：瓜子、人人等。
这些市场的存在也反映了中国二手车市场的发展。目前，个人汽车经销的形式仍然是最常见的形式。
此外，还有新车维修店和4S店。他们只在接触二手车时才进行二手车交易活动，并不是主营业务。
2、电商与二手车：分期购买二手车需要交GPS费用吗？
需要什么，不管是新车还是二手车，只要是贷款买车，都需要交GPS费，还有贷款服务费。所谓GPS费用是汽车安装GPS后产生的费用，一般只有通过贷款公司购买汽车时才有。
如果通过正规银行按揭买车，一般不收GPS费用。贷款公司之所以在汽车上安装GPS，是因为分期付款的情况，汽车不属于车主，所以需要安装GPS，及时了解汽车的动向。
GPS通常安装在比较隐蔽的地方，比如前后保险杠、前挡风玻璃下方的饰板内、后备箱尾灯旁边等。接线模型一般安装在中控台方向盘下方。
3、电商与二手车：现在二手车前景如何
中国二手车行业全年交易量统计分析
中国新车市场迎来28年来**负增长.公开数据显示，全年乘用车产销分别为9万辆和1万辆，同比下降5、2%和4、1%。
相比之下，二手车市场看起来更好。据前瞻产业研究院发布的《中国二手车行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》统计，2018年12月，中国二手车交易量为7200辆，环比下降4、58% – 月和同比增长 1、11%。金额达7600万元，为单月交易量**同比下降。累计方面，今年1-12月，全国共成交二手车1、19万辆，同比增长11、46%，成交金额5700万元。今年以来，我国二手车交易量连续第18年保持增长，全国交易量从37万辆增加到1万辆，增长37倍。
从细分市场成交情况看，基础乘用车全年成交2万辆，同比增长11、56%； SUV成交5600辆，同比增长30、83%； MPV交易量78、19万辆，同比增长8、09%。可见，二手SUV是拉动二手车市场增长的主力军，同比增速超过30%。
美国**的二手车超市Carmax的经营秘诀就是以薄利多销的方式提高库存周转率。据媒体报道，Carmax的二手车进货价通常比市场价高5%-15%，售价通常比市场价低5%-15%，保证了车子能尽快卖出去。尽量做到薄利多销，提高库存周转率。 . Carmax的单车利润比经销商的单车利润低10%左右。
更有趣的是，这种快进快出的方式将加速二手车的产业化和规模化。一方面，服务能力差、抗风险能力差的车商会退出，大型车商机会更大；另一方面，快速周转需要专业分工。有的车商以批发为主，有的车商以零售为主，有的车商以高端车型为主，有的车商以大众车型为主。上下游大家互相配合，各自对自己擅长的部分负责，行业的效率也提高了。例如，美国**的拍卖平台Meihan、美国**的二手车超市Carmax，都有行业上下游的合作。
汽车销售商也将面临同样的情况。我们都知道，二手车的特点是从收到的**天起，二手车的价值就开始贬值。新车官降频频出现，车辆保值率暴跌也屡见不鲜。前几年保值率非常高的汽车，今年可能会卖到难看的价格。建议个别卖家尝试多次价格比较，做出果断的决定。现在在卖车的时候有很多比较价格的选择。直销平台和拍卖平台都可以同时试一试，比较划算。二手车网上拍卖是一种可以通过网络比价的方式，效率高。通过直销或保底销售，效率会更低。如果一定时期内没有卖出，贬值压力会更大，肯定等不到好价。
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